Многофункциональные кондиционеры станции "Клисом" используются в больницах, отелях,офисах, кафе и подобных заведениях для наибольшего комфорта, а также текстильных, пищевых, химических и других промышленных объединениях для вентиляции, обогревания,охлаждения и увлажнения.
Кондиционеры могут выполнять как одну из вышеперечисленных функций, так и более одной. Корпус kондиционера изготовлен из оцинкованного листового железа соответествующей ширины путем выгибания, соединенного со специально легированными
аллюминиевыми частями угла (угольниками) и покрыто одним или двумя слоями гальванизированного (оцинкованного) листового железа или же нержавеющей стали Cr-N; Камеры могут полностью разбираться и содержат вентилятор, аспиратор, кузов (дампер), фильтр, обогреватель, охладитель и увлажнитель. Kаждая функция кондиционера вместе с камерой изготовлена отдельно и при необходимости же комплексного использования,с помощью шурупа и гайки кондиционер-станция может быть приведена в действие. При необходимости кондиционер-станция может быть разобран и вновь монтирован. В местах соединения камер кондиционера-станции используется каучук, который обеспечивает непросачиваемость. Для тепло- и звукоизоляции используется стекловата плотностью 50кг/м3 или же полиуретан
толщиной 30-50 мм. Крoме того, вибрация при работе вентилятора предотвращается благодаря эластичной связке выхода и резиновым колодкам, размещенных снизу.
ЯЧЕЙКИ КОНДИЦИОНЕРА-СТАНЦИИ.
1. Смесь и фильтр:
Bключает в себя внутренние и внешние воздушные кузовы (дамперы), а также части фильтра. Изготовленные из гальванизированного (оцинкованного) листового железа крылья (створки) кузова (дампера) сконструирован с целью контроля количества смеси взаимо-открывающимися и закрывающимися. Kонтроль кузова (дампера)в зависимости от пожеланий может быть как ручным, так и автоматическим. Очищающиеся воздушные фильтры воздушного типа при высокой скорости воздушного потока (2-3м/с) будут расположены вертикально, при низкой (1-1.5 м/с) скорости воздушного потока же -в порядке V.
2. Предварительный Обогреватель:
Аллиминиевые крылья (створки)с воротом размещаются внутрь медных труб; обогревательный серпантин высокой производительности, изготовленный методом надувания труб монтируется в камеру в склизнoм виде.
В зависимости от жидкообразности и вида нагревателя связки входа/выхода серпантина могут быть зубчатыми или с фланшем.
3. Увлажнение:
C целью обеспечения комфортных условий,увлажнение являясь одной из важных функций кондиционера-станции, обеспечивается путем рассеивания воды или пара в воздух. Увлажнитель с опрыскивателем (промывание воздуха)состоит из дефлектора, направляющего воздушный поток бассейна, системы циркуляции воды и системы-опрыскивателя (насос,вертикальные или отвесные-горизонтальные трубы, соски опрыскивателя), сепаратор, разделяющий капли воды от воздуха, а также
непросачиваемой контрольной двери.Увлажнение с паром производится при помощи полностью автоматического электрического парового увлажнителя, с самопроизводящим паром. Увлажнитель размещается внутри камеры yвлажнения кондиционера-станции или же соответственно каналу воздушного питания.
4. Охладитель:
Свойства серпантина в охладителе такие же, что и в обогревателе.Охлаждение-это проточная холодная вода или газ фреон. В прямых расширяющих системах для обеспечения соответствующего распределения газа фреона внури серпантина используются тонкие трубы для распределения.Охладительная камера включает в себя поднос емкость, расположеннyю под серпантином и предназначеный для вывода застывшей воды.
5. Последний Обогреватель:
Последняя обогревательная камера изготовлена стандартно вместе с охладительной камерой. Свойства серпантина те же.
6. Вентилятор:
Радиальный вентилятор с парными всасывателями, обладает высокими качествами,статические, полностью сбалансирован и работает безшумно.Эта особенность укрепляется резиновыми колодками, соединяющими вентилятор с камерой и эластичной связкой выхода вентилятора с корпусом.
7. Аспиратор:
Обладает темиже свойствами что и вентилятор.
8. Выхлопной Воздух:
Включает в себя кузова (дамперы)выхлопной воздуха, крылья (створки) которого работают попеременно (когда одно открывается, то другое закрывается) вручную или с автоматическим пультом управления.
|
